いつか関門海峡トンネルを歩いて渡りたい
おそらくテレビで、関門海峡は歩いて渡れるという話を知って以来ぼんやりとそう思っていました。
とはいえ、あまり九州方面には縁がなく、行く機会には恵まれない。
ですが2年前。
ようやくそのチャンスが巡ってきました！
小倉に行く用事ができたのです！
小倉から関門海峡のある門司港駅までは電車でほんの数分。
よし！開門海峡トンネルを徒歩で渡りに行こう！
一口馬主・小倉競馬場へ
小倉へ行く用事とは、小倉競馬場に行くことです。
私はかなりの競馬好き。
（お金はそんなに賭けませんよ！）
そして競馬好きが高じて一口馬主になってしまったんですよ（笑）
そんな初めて一口馬主として出資した馬が小倉競馬場のレースに出走することに。
やっぱり現地観戦したいじゃないですか💛
初めての新幹線グリーン車
新大阪から小倉までの新幹線のチケットは日本旅行の「バリ得こだま」を利用して格安でGET！
別の記事でもおすすめしていますが、「バリ得こだま」めっちゃいいですよ💛
小倉までの新幹線代が片道14720円が驚きの8100円です！
片道6620円、往復だと13240円もお得になります💛
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【博多や広島への新幹線がめちゃ安い！】日本旅行の「バリ得」とは？
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こだま・ひかり限定ですが格安で新幹線に乗れる「バリ得こだま」。
じつはバリ得こだまを利用すると追加料金1000円でグリーン車に変更できるんです。
この時は一口馬主として初めての地方遠征。
ちょっとイキッてグリーン車に乗ってみました！
＋1000円でちょこっとセレブ気分を味わえるならたまにはいいかな、と。
そうなんです、馬主ですから！
というわけで人生初のグリーン車。
重厚感のあるラグジュアリーな座席シート。
緊張と興奮で席を間違えて座る。
車掌さんに「あなたの席そっちですよ」と指摘され赤面💛
フットレストもついていましたが、足が短いので使うと逆にしんどかったです（笑）
結論としましては、
グリーン車は一回経験すれば充分！
といったところでしょうか（笑）※あくまで個人の感想です。
初めての小倉競馬場、レースは惨敗
およそ3時間かけて小倉到着！
小倉の人たちが私を歓迎して太鼓を叩いて迎えてくれました。
「小倉へようこそ！馬主みおさん！」
小倉駅からは「北九州モノレール」に乗って小倉競馬場へ。
モノレールの小倉駅はJR小倉駅構内にあるので駅の中からレールが伸びています。
北九州モノレールの小倉駅からおよそ10分。
競馬場前駅で下車すれば小倉競馬場はすぐそこ。
競馬場に着くや否や、ジョッキーさんから歓迎していただきました。
「小倉競馬場にようこそ！馬主みおさん！」
レースの結果は12着の惨敗。
切ないので話は端折りますね（笑）
レッドエーデルちゃんのレースは11時前に終了。
小倉でサンドイッチランチからの門司
レースに負けたのは残念ですが、失意の中でもお腹は減ります。
小倉競馬場を後にしてランチへ。
行先は小倉で人気のサンドイッチ店「OCM」です！
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OCMのサンドイッチは２種類の具を自由に選ぶことができます。
選んだ具の値段が高い方を支払うという面白いシステム。
私はエッグ（340円）とチキン（540円）の組み合わせだったので、支払金額は540円。
美味しかったです！！
ちなみにサンドイッチに使用しているパンは「シロヤ」のパンだそう。
シロヤと言うと、小倉駅近くの商店街の入り口付近にある洋菓子＆パン屋さん。
いつもたくさんの人だかりで賑わっている人気店です！
ショーケースの中の小ぶりな「オムレット」が人気。
みなさん10個20個単位でガンガン買ってましたよ！
OCMでサンドイッチを食べた後はぶらぶら歩いて小倉城を見たり、商店街の中を散策したりしながら小倉駅へ。
さぁ門司へ向かいましょう！
関門海峡でぶらり海底散歩
小倉駅から門司駅まではおよそ５分程度。
ちょっとボケっとしてる間に門司駅に到着しました。
門司港駅から関門トンネル人道までは徒歩で行ける
門司港駅。
カッコいいですね♪
門司港駅から「関門トンネル人道」まではおよそ2.5ｋｍ。
徒歩圏内です。
門司港駅のそばの九州鉄道記念館駅から出ているトロッコ列車「潮風号」でも関門トンネルの近くまで行くことができますよ！
私は歩きたがりなので徒歩で行きましたが、歩くのが苦手な方にはトロッコ列車がおすすめです。
「日本一遅い列車、日本一短い鉄道」と言われているので話のネタにもなりそうですね♪
だいたい30～40分くらい歩いて「関門トンネル人道」に到着！！
関門海峡を海底散歩！
さっそく関門トンネル人道へ入って行きましょう！
と、言いたいところですがその前に！
このトンネルのすぐそばにあった和布刈神社（めかりじんじゃ）がめちゃくちゃ素敵だったんです。
最初は鳥居があるなーくらいにしか思わなかったんですが、近寄ってみたらビックリ。
https://www.mekarijinja.com/より
波打ち際にたたずむ神社。
https://www.nakagawa-masashichi.jp/company/press/2019/12/000108.htmlより
残念ながら私の撮った写真がブレブレなので拝借した写真を置いておきますね。
関門トンネル人道へ行くなら和布刈神社にも寄ることを強くお勧めします💛
ちょっと話がそれてしまいましたが、関門トンネル人道です！
かなり大きめサイズのエレベーターで海底へ！
関門トンネル人道があるのは地下60ｍ。
下関への道が始まります。
その長さ780ｍ。
そこまで長くはないですね♪
関門トンネルは２本あって、上が車用、下が歩行者用になっています。
年中無休ですが、通行可能時間が決まっているのでご注意ください！
関門トンネル人道
通行可能時間：6：00～22：00
歩行者無料
自転車・原付は20円。（押して歩く）
私のような観光客や地元の人がたくさん歩いていました。
中には普通にランニングコースとして走っている人も！
私もちょっと走ってみたくなりました。
ランニングウェア持ってくればよかった（笑）
そして有名な「海底県境」。
このラインを越えると山口県。
780ｍなので10分～15分程度で下関の出口へ到着します。
ちなみに門司側と下関側のエレベーター付近にスタンプ台があります。
各スタンプが半分の形になっていて、両方押すと１つのスタンプになるというもの。
もちろん私も押しましたよ！
この海底トンネル、実は国道２号線。
れっきとした国道なんです！
https://www.gururich-kitaq.com/spot/kanmon-pedestrian-tunnelより
2号線と言えば、私が倉敷から広島の三原までサイクリングした時の道。
関門トンネルまで続いてるんですね！
いつか自転車でも来たいな～
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下関からフェリーで再び門司へ
無事、下関側に到着！！
エレベーターで地上に上がるとそこは山口県下関市。
ちょっと不思議な気持ちです。
下関側では平知盛さんが歓迎してくれました。
「下関へようこそ！馬主みおさん！」
有名な赤間神宮を見学したりしつつ下関のフェリー乗り場へ。
帰りは高速フェリーで門司へ戻ります。
徒歩でも15分程度の関門海峡です。
高速船だと所要時間は約5分。
もはや一瞬でした（笑）
フェリーからの景色
旅のシメは日田焼きそば。初めての馬主紀行終了！
再び門司に帰ってまいりました。
まだ少し時間があったので門司港レトロ周辺を散策。
恋人の聖地発見！
この電飾の安っぽさがまたいいですね～（笑）
そして夕暮れ時の門司港駅へ。
夕暮れ時の門司港駅が綺麗すぎて、しばし眺めたまま立ち尽くしました。
キレイ、ほんとキレイ。
門司港駅のホームも夕暮れ時になると雰囲気が変わって素敵でした。
小倉駅に戻ったら、帰りの新幹線に乗る前に腹ごしらえ！
「小倉駅ナカひまわりプラザ」（小倉駅新幹線口改札の前）内にある「想夫恋」で日田焼きそばを食べました！
https://kitaq.style/kokuraeki-gourmet/#i-7より
パリパリの麺とシャキシャキのもやしが特徴の日田焼きそば。
香ばしい麺とソースに卵黄がベストマッチ！！
美味しかったです💛
人生で一度は渡っておきたい海底トンネル
愛馬は惨敗。
でも美味しいサンドイッチや焼きそばを食べれて海底トンネルも歩けて、とても幸せな１日でした。
こんな経験ができたのも一口馬主になったおかげ、、、かも知れませんよね♪
帰りの新幹線もグリーン車なので、配ってもらったおしぼりで顔をごしごし拭きながら再び3時間かけてのんびり帰りました。
関門海峡を繋ぐ「関門トンネル」。
海底を通るトンネルなんて珍しいですから、やっぱり人生で一度は渡っておきたいトンネルです。
正直、トンネルの中はただの地下道という感じですが（笑）
いい経験になりました！
そして今度は自転車でも来たい！！
以上、みおさんでしたー
